Автомобиль получил новую линейку моторов, новую трансмиссию, сложную пневмоподвеску, систему активного подавления кренов, ночное видение и, конечно, обновленный “свежий” внешний дизайн и дизайн интерьера.
Новинка базируется на платформе MSB и прибавила в длину 34 мм, в ширину 6 мм, в высоту 5 мм. Также выросла колёсная база, она получила +30 мм и теперь достигает 2950 мм. Сейчас у “Панамеры” один из самых практичных багажников в классе. Благодаря её форме, багажник вмещает 495 литров, а если сложить ряд задних сидений, то объём увеличится до 1304 литров. У нового поколения появилось полноуправляемое шасси, т.е. теперь автомобиль может “помогать” себе задней осью, а именно подруливать задними колёсами.
Новинка получила обновлённую линейку силовых агрегатов, состоящую из трёх битурбированных моторов. Это 4-литровый V8 в версии Turbo (550 л.с. и 770 Нм, первую сотню достигает за 3.6 секунды), 2.9-литровая V-образная шестёрка для комплектации 4S (440 л.с. и 550 Нм, сотня за 4.2 секунды). Также дизельный мотор мощностью 422 силы и 850 Нм (4.3 до сотни). Во всех вариантах доступна система полного привода. Естественно двигатели стали еще мощнее и экономичнее. Расход упал на 16% благодаря новой роботизированной коробке PDK II с двумя сцеплениями.
В салоне нас ожидает новая концепция - Porsche Advanced Cockpit. Она подразумевает под собой 12.3-дюймовый сенсорный экран с индивидуальной настройкой, который отвечает за мультимедию, два дисплея в приборном щитке, объединённых с аналоговым тахометром, сенсорные панели, заменяющие привычные кнопки и мультимедийный руль.
Старт продаж запланирован на начало ноября, а русском рынке уже начался приём заказов на версии Turbo и 4S. Цены стартуют от 7 612 000 рублей.